'Stimulering fietsgebruik moet snel geregeld worden'
Statenlid Gohdar Massom trots om goedgekeurde motie

HAARLEM - Na twee jaar afgevaardigde Gewest Noord-Holland en twee jaar in het afdelingsbestuur van de PvdA in de gemeente Haarlemmermeer nam Gohdar Massom de grote stap om zich kandidaat te stellen voor de Provinciale Staten van Noord-Holland.

door Ruud de Waard
''Na een zware selectie procedure ben ik door het bestuur op een verkiesbare negende plaats gezet en werd ook gekozen. Dat was in maart 2007. Het statenwerk is prachtig werk. Normaal staat er voor het statenwerk twaalf uur in de week maar ik denk dat ik wel dertig uur per week bezig ben. Daarnaast werk ik als manager bij de provincie Zuid-Holland.'' Massom heeft in zijn portefeuille wegen, verkeer, zeehavens en fietsen. ''De provincie wil het fietsen bevorderen, omdat het gezond, milieuvriendelijk en goedkoop is. Op korte afstand is het vaak ook de snelste vervoerwijze en daarom wil de provincie in de komende jaren extra investeren in fietsverbindingen en fietsvoorzieningen. Voor de periode 2010 tot 2012 is jaarlijks ongeveer tien miljoen euro beschikbaar.''

Stimuleren

Bij fietsverbindingen gaat het om de verbetering van bestaande en het toevoegen van nieuwe fietsverbindingen. De provincie heeft de fietsersbond gevraagd de belangrijkste knelpunten in de verschillende regio's in beeld te brengen. ''Wat betreft de fietsvoorzieningen gaat het om fietstallingen, fietstransferia, fietsverhuur en bewegwijzering. Vooral het gebruik van de fiets in het voor- en natransport van openbaar vervoer, maar ook de combinatie auto-fiets wil de provincie stimuleren.'' Fietsberaad en Ingenieursbureau DHV hebben gezamenlijk een onderzoek gedaan en daarbij Alkmaar als voorbeeldstad genomen. Als het fietsgebruik met tien procent zou groeien, daalt het aantal autokilometers in en om Alkmaar met 3 procent. Binnen de bebouwde kom is deze daling zelfs twee keer zo groot: 6 procent. Massom: ''We zien vooral een scherpe daling van het aantal autoritten van en naar het stadscentrum. De parkeerdruk in het centrum neemt met meer dan 20 procent af, het aantal verliesuren van een doorsnee automobilist daalt met ongeveer 15 procent en er worden 11 procent minder autokilometers in verblijfsgebieden afgelegd.''

Korte termijn

Nadat Statenlid Gohdar Massom het rapport van het Fietsberaad en Ingenieursbureau DHV goed had bestudeerd zag hij mogelijkheden om het fietsgebruik in de nabije toekomst te stimuleren. ''Het was ook zaak om alle andere partijen achter mijn voorstel te krijgen. Gelukkig kregen we brede steun van alle partijen en tijdens de stemming voor de motie stemde alleen D66 tegen. Nu gaat het echte werk beginnen. Binnenkort gaan ambtenaren van de provincie in gesprek met de gemeente Alkmaar en kijken wat daar allemaal uit zal komen. Uiterlijk 1 december moeten wij met plannen komen bij het bestuur en dan wordt er een officiële beslissing genomen van wat er gaat gebeuren.''

Extra fietsstallingen

Om de binnenstad van Alkmaar meer autovrij te krijgen is het ook belangrijk dat rondom de stad, bij alle uitvalswegen, dat er stallingen komen om de fiets te stallen. ''Met bewaking en helemaal gratis. Dat is mijn uitgangspunt. Het belangrijkste wat er in de komende maanden moet gebeuren is dat de bewoners van Alkmaar en omliggende gemeenten beseffen dat het laten staan van de auto een grote prioriteit heeft en dat het ook stukken gezonder is. Er zal een omslag mentaliteit moeten komen en misschien zal dat best moeilijk zijn, maar met een beetje overtuiging zal iedere burger inzien dat de plannen om het fietsgebruik te bevorderen van groot belang is. Het zou fijn zijn als er meer kinderen en ouders met de fiets naar school gaan in plaats van met de auto. De scholen kunnen dit stimuleren".